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首先，這種小三通物流貿易，可以簡單地理解為大陸與臺灣之間早期的邊境業務貿易服務，即為了促進兩岸經濟，使臺灣到廈門、福建的部分商品免稅，簡單地說，臺灣到大陸(主要是廈門、福建)的部分商品是免關稅的。這些開放的商品包括五金配件，橡膠配件等。談到到大陸的臺灣特快專遞，首先要談的，也是不可避免的壹詞：小三通貿易。

小三通是指臺灣當局在未經兩岸事先協商的情況下，於2000年12月13日單方面批準的金門馬祖與大陸之間進行試航的貿易，俗稱"小三通"。1992年3月，福建省首次提出兩門兩馬小三通的概念。兩門也就是大陸的廈門以及臺灣的金門，兩馬，即是大陸的福州馬尾港和臺灣的馬祖，它們近在咫尺；小規模的三通可以說在當時的限制條件下，有利於兩岸人民的發展。

因此，許多其他國家在政策出臺後就開始利用法律漏洞。他們的貨物先運到臺灣，然後通過小三通貿易進口到大陸，省去了關稅，節省了很多錢。然而，隨著兩岸經貿的發展，運輸企業之間激烈的價格競爭打破了開放貨物的規則，以降低成本。公司也在做出很大的努力。2014年，大量問題象牙、玩具、食品、石油、電子產品和化妝品通過小規模貿易進入中國內地。隨著走私等問題變得更加嚴重，政府在2014年初加強了對小型貿易的管制。到2014年底，福建、浙江等港口對臺小型貿易服務已被全面禁止。目前，從臺灣物流公司到大陸的貨物，大部分基本上是經由香港內地轉往內地的。

我們以內地為例。如果我們堅持走臺灣大陸的路線，我們需要正式申報海關，高關稅是可怕的，更令人頭痛的是需要提供大量的數據，這不僅昂貴，而且麻煩。因此，我們的路線基本上是臺灣-香港-深圳。至於送貨並不容易，只是與以前的小三通貿易相比，即使是現在，臺灣也有很多物流公司做專用線來解決這個問題。我相信遇到的困難是商機，總會有人幫妳解決的。